Η παρούσα ετήσια Έκθεση περιβαλλοντικής παρακολούθησης της λειτουργίας και συντήρησης της Βασικής Γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης, αφορά το χρονικό διάστημα από 01/01/2025 έως 31/12/2025.
Τα διαθέσιμα δεδομένα και οι μετρήσεις που αφορούν στην παρακολούθηση των περιβαλλοντικών παραμέτρων του έργου, όπως αυτά προέκυψαν από τα εγκεκριμένα προγράμματα ελέγχου και παρακολούθησης κατά το εξεταζόμενο έτος, συνοψίζονται στα ακόλουθα.
Θόρυβος & Δονήσεις
Η διεξαγωγή των μετρήσεων έλαβαν χώρα σε επιλεγμένες θέσεις στους σταθμούς, στα φρεάτια αερισμού και στο αμαξοστάσιο του έργου, σύμφωνα με το εγκεκριμένο Πρόγραμμα Παρακολούθησης Περιβαλλοντικού θορύβου, δονήσεων και αέριας ρύπανσης από τη λειτουργία της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης.
Ειδικότερα, πραγματοποιήθηκαν:
- Μετρήσεις εδαφομεταφερόμενου θορύβου και δονήσεων σε είκοσι έξι (26) θέσεις
- Μετρήσεις αερόφερτου θορύβου (24ωρες) σε έξι (6) θέσεις τόσο κατά μήκος, όσο και στην περίμετρο του Αμαξοστασίου Πυλαίας
- Μετρήσεις αερόφερτου θορύβου (24ωρες) σε τέσσερις (4) θέσεις στα όρια των φρεατίων που βρίσκονται στην αρχή και στο τέλος του έργου
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των ανωτέρω μετρήσεων, η λειτουργία της Βασικής Γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης, υπό τις παρούσες συνθήκες, δεν επιφέρει δυσμενείς περιβαλλοντικές επιπτώσεις ως προς τις εξεταζόμενες παραμέτρους θορύβου και δονήσεων. Ειδικότερα:
- Για τις στάθμες Lden και Lnight του αερόφερτου σιδηροδρομικού θορύβου, δεν παρατηρείται υπέρβαση σε καμία από τις εξεταζόμενες θέσεις περιμετρικά του αμαξοστασίου της Πυλαίας. Επιπροσθέτως, μετά τον αποσυνδυασμό των καταγραφών στα δύο φρέατα, στην αρχή και στο τέλος του έργου, καταδείχθηκαν εξαιρετικά χαμηλές στάθμες θορύβου οι οποίες οφείλονται στη λειτουργία του έργου.
- Για τις στάθμες δονήσεων Lv(z) και εδαφομεταφερόμενου θορύβου Lp δεν παρατηρείται καμία υπέρβαση σε καμία από τις εξεταζόμενες θέσεις και όλες οι καταγραφές βρίσκονται σε πλήρη συμμόρφωση με τα θεσμοθετημένα όρια.
Ποιότητα αέρα
Σχετικά με το πρόγραμμα καταγραφής συγκεντρώσεων αέριας ρύπανσης, η καταγραφή αέριας ρύπανσης διεξήχθη σε μια (1) θέση εντός του Αμαξοστασίου της Πυλαίας και διήρκησε 16 ημέρες. Οι παράμετροι που μετρήθηκαν είναι οι εξής: CO, NO2, VOC, O3, ΑΣ1, ΑΣ2.5 και ΑΣ10.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των ανωτέρω μετρήσεων, η λειτουργία της Βασικής Γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης, υπό τις παρούσες συνθήκες, δεν επιφέρει δυσμενείς περιβαλλοντικές επιπτώσεις ως προς τις εξεταζόμενες παραμέτρους αέριας ρύπανσης. Ειδικότερα, οι συγκεντρώσεις των ατμοσφαιρικών ρύπων (CO, VOC, ΝΟ2, O3, ΑΣ10 & ΑΣ2.5) βρίσκονται εντός των θεσμοθετημένων ορίων καθ’ όλη τη διάρκεια διεξαγωγής των καταγραφών και δεν παρατηρείται καμία υπέρβαση σε κανένα εξεταζόμενο δείκτη ποιότητας αέρα.
Χρήση νερού
Κατά την περίοδο αναφοράς, η κατανάλωση νερού στις εγκαταστάσεις του έργου καλύφθηκε από το δίκτυο ύδρευσης και από εμφιαλωμένο νερό που διατέθηκε μέσω των εγκατεστημένων ψυκτών πόσιμου νερού. Η παρακολούθηση των σχετικών ποσοτήτων πραγματοποιήθηκε συστηματικά, με στόχο την αποτύπωση της χρήσης φυσικών πόρων και την αξιολόγηση της περιβαλλοντικής επίδοσης του έργου.
Το νερό που αντλήθηκε από το δίκτυο χρησιμοποιήθηκε για την κάλυψη των καθημερινών λειτουργικών αναγκών των εγκαταστάσεων, συμπεριλαμβανομένων των χώρων υγιεινής, των εργασιών καθαρισμού και λοιπών υποστηρικτικών δραστηριοτήτων του έργου. Παράλληλα, για την εξυπηρέτηση των αναγκών πόσιμου νερού του απασχολούμενου προσωπικού, χρησιμοποιήθηκαν ψύκτες νερού οι οποίοι τροφοδοτήθηκαν με εμφιαλωμένο νερό ή νερό δικτύου.
Διαχείριση Αποβλήτων
Κατά την περίοδο αναφοράς, η συνολική εκτιμώμενη παραγωγή αποβλήτων που προέκυψε από τη λειτουργία και συντήρηση της Βασικής Γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης, ανήλθε σε περίπου 720 tn. Η διαχείρισή τους πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις της κείμενης περιβαλλοντικής νομοθεσίας και τις προβλεπόμενες διαδικασίες περιβαλλοντικής διαχείρισης του έργου, με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος και τη μέγιστη δυνατή αξιοποίηση των ανακυκλώσιμων υλικών. Τα αστικά/ανάμεικτα απόβλητα, ειδικότερα, διατέθηκαν μέσω του δικτύου αποκομιδής του οικείου Δήμου, ενώ τα ανακυκλώσιμα υλικά συλλέχθηκαν διακριτά και οδηγήθηκαν στο αντίστοιχο σύστημα ανακύκλωσης μέσω των μπλε κάδων.
Το μεγαλύτερο ποσοστό των παραγόμενων αποβλήτων αφορούσε σε αστικά/ανάμεικτα απόβλητα που προήλθαν από τη λειτουργία των σταθμών (περίπου 77 % της συνολικής παραγωγής αποβλήτων). Κατά τη διάρκεια του έτους καταγράφηκαν, επίσης, μικρές ποσότητες μη επικίνδυνων αποβλήτων που σχετίζονταν με εργασίες συντήρησης. Τα εν λόγω στοιχεία διαχείρισης (κωδικός ΕΚΑ, ποσότητες αποβλήτων, φορέας συλλογής – μεταφοράς, φορέας διαχείρισης, εργασία διαχείρισης) υποβλήθηκαν μέσω της ετήσιας έκθεσης αποβλήτων στο Ηλεκτρονικό Μητρώο Αποβλήτων (ΗΜΑ).
Τα υγρά απόβλητα που παράγονται κατά τη λειτουργία του έργου από το πλυντήριο των συρμών που βρίσκεται στο Αμαξοστάσιο, υφίστανται διαχείριση ώστε να είναι κατάλληλα για να διοχετευθούν στο δίκτυο ακαθάρτων της ΕΥΑΘ. Συγκεκριμένα, το πλυντήριο διαθέτει όλες τις απαραίτητες διατάξεις και εξοπλισμό (σύστημα ελαιοδιαχωρισμού, λασποσυλλέκτη), προκειμένου να διασφαλίζεται ότι τα λύματα που καταλήγουν στο αστικό δίκτυο είναι απαλλαγμένα από ρύπους.
Εντός του έτους, πραγματοποιήθηκαν αναλύσεις από εξωτερικό διαπιστευμένο εργαστήριο, στο φρεάτιο δειγματοληψίας στην έξοδο του ρεύματος εκροής της εγκατάστασης. Τα αποτελέσματα των αναλύσεων είναι εντός των οριακών τιμών που ορίζονται στον Ειδικό Κανονισμό Λειτουργίας Δικτύου Αποχέτευσης της ΕΥΑΘ (Κ.Υ.Α. 3594/15.09.2021).
Χρήση ενέργειας
Κατά την περίοδο αναφοράς, οι ενεργειακές ανάγκες του έργου καλύφθηκαν, κυρίως, μέσω ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ συμπληρωματικά χρησιμοποιήθηκαν φυσικό αέριο για την κάλυψη των αναγκών θέρμανσης των κτιριακών εγκαταστάσεων του αμαξοστασίου και πετρέλαιο κίνησης (diesel) για τη λειτουργία του εξοπλισμού έλξης συρμών. Η συστηματική καταγραφή και παρακολούθηση των ενεργειακών καταναλώσεων επιτρέπει την αποτύπωση του ενεργειακού αποτυπώματος του έργου και τη διαμόρφωση κατάλληλων δεικτών για την αξιολόγηση της περιβαλλοντικής και ενεργειακής του επίδοσης.
Προσβασιμότητα
Στο πλαίσιο της ετήσιας περιβαλλοντικής παρακολούθησης της λειτουργίας της Βασικής Γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης, αξιολογήθηκε το επίπεδο προσβασιμότητας των σταθμών και των αποβαθρών, με στόχο τη διασφάλιση της απρόσκοπτης και ισότιμης πρόσβασης όλων των χρηστών του συστήματος και ιδιαίτερα των ατόμων με αναπηρία και των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα.
Από την αξιολόγηση προέκυψε ότι οι υποδομές προσβασιμότητας βρίσκονται σε καλή λειτουργική κατάσταση. Δεν διαπιστώθηκαν φθορές ή προβλήματα που να επηρεάζουν ουσιωδώς την πρόσβαση και την ασφαλή μετακίνηση των επιβατών. Τυχόν μεμονωμένες δυσλειτουργίες ή ανάγκες αποκατάστασης που καταγράφηκαν κατά τη διάρκεια του έτους αντιμετωπίστηκαν στο πλαίσιο των προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης και τεχνικής υποστήριξης, διασφαλίζοντας τη διατήρηση υψηλού επιπέδου προσβασιμότητας σε όλες τις εγκαταστάσεις του έργου.
